|
Технические характеристики полуприцепа "Тонар" 9523.
- Грузоподъёмность полуприцепа, кг - 34000(***)
- Масса снаряжённого полуприцепа, не более , кг - 7676
- Полная масса полуприцепа,не более, кг - 41676
- Подвеска -Зависимая, на продольных упругих рычагах с пневматическими упругими элементами и телескопическими гидравлическими амортизаторами
- Подъёмная передняя ось- входит в базовую комплектацию
- Оси колес -Модель 1042 производства ООО МЗ «ТОНАР»
- Колеса -Дисковые 11,75х22,5
- Шины -Бескамерные 385/65R 22,5
- Рабочая тормозная система - С двухпроводным пневматическим приводом c электронным управлением EBS конфигурации 2S/2M действующей на тормозные механизмы барабанного типа.
- стояночная - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях и пневматическим ручным краном управления
- аварийная - механический привод с пружинными энергоаккумуляторами на средней и задней осях к тормозным механизмам колёс.
- Опорное устройство - опорное устройство на 24т. в исполнении, не требующего значительного технического обслуживания.
- (***) Допускается заводом изготовителем .
- Для владельцев тягачей американского производства.
- Покупатель при получении полуприцепа «Тонар» с системой TEBS-E, обязан иметь тягач, оборудованный розеткой АВS на 24В. установленной заводом изготовителем.Если тягач американский с 12В электрооборудованием, то на тягаче должна быть розетка АВS с конвертором 12 на 24В.В случае если конвертор был установлен не на сервисном центре «Тонар», необходимо предъявить сертификат на конвертор с указанием выходных напряжений, выходного тока максимального и номинального, схему подключения конвертора и сечение проводов, заключением СТО по обслуживанию американских тягачей об исправности электрооборудования тягача.
|
Описание:
Самосвальные полуприцепы с кузовом полукруглого сечения нашли применение в различных сферах деятельности в качестве распространённой альтернативы к известным кузовам прямоугольного сечения.Завод выпускает самосвальный полуприцеп с кузовом полукруглого сечения объёмом 28 м.куб. и грузоподъёмностью 34 т. Полукруглое сечение кузова без потери жёсткости кузова уменьшает собственный вес транспортного средства (увеличивается разрешённая дорожниками грузоподъёмность), лучшая сходимость груза из кузова; меньше налипание в углах ( что препятствует опрокидыванию), повышение износостойкости днища , особенно при перевозке скальных пород за счёт восприятия ударов породы большей частью днища по касательной. Стоит также отметить более эстетичный внешний вид. Особенно хотелось бы обратить внимание на то, что существенное улучшение конструкции самосвального полуприцепа с кузовом полукруглого сечения не повлияло на изменение цены в сторону её повышения.
«« вернуться
|
